Apa yang harus diperhatikan saat menggunakan motor casing aluminium?

Substansi konstruksi cangkang motor adalah aluminium. Keunggulannya dibandingkan cangkang besi tuang adalah bobotnya yang ringan, konduktivitas termal yang baik, pembuangan panas yang baik, kebisingan minimal, dan stabilitas gerakan yang baik. Perawatan rutin diperlukan untuk memperpanjang masa pakai motor cangkang aluminium. Biarkan saya menguraikan masalah yang harus dipertimbangkan saat menggunakan dan merawat motor shell aluminium.

1. Startup: Motor shell aluminium harus diperiksa secara mekanis sebelum memulai, termasuk menentukan apakah poros yang berputar fleksibel, apakah bantalan dilumasi dengan benar, apakah kipas dan tudung tidak bersentuhan, dan tingkat pemasangan basis motor shell aluminium, antara lain. Verifikasi sirkuit untuk memastikan bahwa lead motor shell aluminium terhubung dengan benar. Ujung kabel harus terhubung dengan benar, dan memasang sekring sebelum soket motor cangkang aluminium disarankan. Disarankan untuk melakukan uji coba tanpa beban tanpa beban sebelum mengoperasikan motor cangkang aluminium untuk melihat apakah putarannya normal dan apakah kemudi sesuai dengan spesifikasi. Pembuat kemudi motor cangkang aluminium fase tunggal telah menghubungkan belitan, dan sulit untuk memodifikasinya sesuka hati.

2. Pengoperasian: Kecepatannya konstan, kebisingannya ringan, dan panasnya memadai saat motor cangkang aluminium beroperasi dengan benar dengan beban. Namun, Anda harus selalu mewaspadai kenaikan suhu cangkang aluminium motor. Anda harus mengerem untuk menghentikan proses jika Anda melihat panas yang ekstrim atau kejadian yang tidak diinginkan lainnya. Penurunan voltase sebagian besar penyebabnya. Meskipun belitan tidak langsung terbakar, panas semacam ini akan mempersingkat masa pakai motor karena penutup aluminiumnya. Kotak stopkontak dan kapasitor tidak boleh terendam air, dan tidak boleh ada kerusakan mekanis. Selain itu, motor cangkang aluminium harus memiliki ventilasi yang baik dan tahan lembab. Pelindung udara kap mesin tidak boleh terhalang, dan casing motor aluminium harus diardekan dengan benar.

3. Perawatan: Motor cangkang aluminium dapat dibongkar untuk perawatan setelah berjalan beberapa saat, membersihkan kotoran dan debu internal, menambahkan oli pelumas (gunakan pelumas No. 1 berbahan dasar kalsium-natrium), dan seterusnya. Juga disarankan untuk menggunakan pengocok 500-volt untuk mengukur tahanan isolasi belitan; nilai normal tidak boleh kurang dari 0.5 megohms.

Hubungi kami kapan saja jika Anda ingin detail lebih lanjut.