Mengapa motor bergetar?

Getaran adalah masalah yang sering dihadapi semua motor dan harus dipecahkan selama pembuatan, pemasangan, pengoperasian, pemeliharaan, dan perbaikan. Getaran yang berlebihan akan mengakibatkan rusaknya stabilitas kerja motor, memburuknya kondisi pergantian, rusaknya suku cadang, memperpendek umur motor, dan bahkan kegagalan shutdown. Alasan utama getaran motor DC adalah mekanik, listrik dan instalasi. Berikut pengenalan singkat motor Vshida Micro penyebab getaran motor :

1. Alasan listrik

(1) Gaya elektromagnetik. Gaya elektromagnetik ini terutama disebabkan oleh osilasi longitudinal dari fluks magnet di bawah potongan kutub, biasanya dengan frekuensi gigi. Terutama ketika stator juga dikocok, peningkatan fluks magnet membuatnya lebih mudah untuk membentuk gaya tarik magnet bolak-balik.

(2) Celah udara tidak seragam. Karena celah udara rakitan yang tidak rata, gaya tarik magnet unilateral dihasilkan saat motor berjalan, dan efeknya setara dengan peningkatan defleksi poros motor.

(3) Kumparan rotor rusak. Karena kerusakan kumparan rotor, gaya radial rotor tidak merata saat motor berjalan, dan kerusakan kumparan rotor dapat diukur dengan instrumen listrik.

2. Alasan mekanis

(1) jangkar tidak seimbang. Karena gaya sentrifugal yang dihasilkan oleh massa yang tidak seimbang selama rotasi, gaya rotasi bekerja pada bantalan, menyebabkan getaran motor dan fondasi. Ketika celah udara tidak rata, tiang utama tidak terpasang erat, atau kekakuan dasar mesin dan penutup ujung buruk, getaran akan diperburuk. Oleh karena itu, ketika rotor ditemukan tidak seimbang, keseimbangan dinamis harus diseimbangkan kembali.

(2) Jarak radial bantalan terlalu besar, dan cincin luar dan penutup ujung longgar. Kerjasama antara bantalan, jurnal dan kursi bantalan harus memenuhi persyaratan, selain itu harus diperlakukan dengan penyemprotan atau menyikat untuk menghindari getaran yang disebabkan oleh operasi bantalan yang buruk.

(3) Jurnal berbentuk elips atau poros bengkok. Ketika motor berputar, getaran interferensi dihasilkan karena gravitasi rotor, dan frekuensi getarannya biasanya dua kali lipat frekuensi operasi motor. Elips jurnal atau tekukan poros dapat diukur dengan dial indicator selama engkol. Elips jurnal harus dibulatkan setelah pengelasan atau pelapisan sikat, dan harus dikoreksi ketika poros bengkok.

(4) Kesalahan manufaktur atau deformasi berjalan dari bagian pendukung penting dari dasar mesin dan penutup ujung. Karena kesalahan bentuk dan posisi bagian pendukung penting dari rotor seperti rangka dan penutup ujung di luar toleransi, bagian pendukung penting seperti rangka dan penutup ujung berubah bentuk setelah motor berjalan untuk waktu yang lama, yang menyebabkan bantalan menghasilkan gaya interferensi selama pengoperasian motor, menyebabkan motor bergetar.

3. Alasan pemasangan

Karena koneksi dan pemasangan yang buruk antara motor dan mesin beban, itu pasti akan menyebabkan gaya interferensi saat motor berjalan, menyebabkan unit menghasilkan getaran pada frekuensi sudut yang sama dengan kecepatan rotasi.

4. Metode Diskriminasi Awal Penyebab Getaran

Ketika memecahkan masalah getaran motor, pertama-tama, perlu untuk menentukan penyebab getaran motor yang disebabkan oleh, yaitu, penentuan penyebab antara mekanik, listrik dan instalasi.

(1) Bedakan apakah getaran itu disebabkan oleh motor atau mesin beban. Caranya adalah dengan melepas motor dari mesin beban. Jika getarannya sangat berubah, itu terkait dengan mesin beban atau instalasi; jika perubahan getaran kecil, itu dihasilkan oleh motor itu sendiri.

(2) Membedakan apakah getaran disebabkan oleh alasan listrik atau mekanis. Caranya adalah dengan menjalankan motor dengan kecepatan tertinggi dan tiba-tiba memutus aliran listrik. Jika getaran tiba-tiba berkurang, getaran itu disebabkan oleh alasan listrik; jika getaran tidak banyak berubah, itu terutama disebabkan oleh alasan mekanis.