Apakah Anda Tahu Sesuatu Tentang Motor DC Tanpa Biji?

Motor listrik tanpa biji mengacu pada jenis motor, ditandai dengan bagian berongga besar, biasanya silinder berongga atau bola berongga, dan rotor serta statornya ditempatkan di bagian berongga. Oleh karena itu, motor memiliki kerapatan dan efisiensi daya yang tinggi. Struktur menembus bentuk struktur rotor tradisional, membuatnya lebih mudah untuk menghasilkan gaya aerodinamis saat berputar, dan dapat mengurangi volume dan berat motor dengan tetap mempertahankan daya keluaran yang sama, sehingga mencapai operasi yang lebih efisien dan hemat energi. Menggunakan struktur rotor yang tidak disengaja, rotasi komponen sangat stabil, dan dapat mencapai reaksi dinamis yang cepat dan akurat.

Motor ini merupakan motor listrik khusus, strukturnya berbeda dengan motor listrik biasa, sehingga memiliki banyak keunikan tersendiri. Struktur utama adalah struktur tanpa biji, dengan motor penggerak dan peredam internal, dan bagian luar dilengkapi dengan poros keluaran dan perangkat pemosisian. Seluruh peralatan memiliki keunggulan struktur sederhana, volume kecil, ringan, dan efisiensi tinggi.

Motor terutama dihubungkan dengan wire harness ke controller, shell atas, bearing, Hall, coil, rotor magnet permanen, housing, bearing dan shell bawah. Stator terdiri dari magnet permanen, cangkang, dan flensa. Perumahan menyediakan medan magnet konstan, meninggalkan motor bebas dari kehilangan besi. Tidak ada gigi lunak-magnetik yang tidak tersedia. Torsi yang dihasilkan seragam untuk pengoperasian yang mulus bahkan pada kecepatan rendah. Pada kecepatan yang lebih tinggi, motor mengurangi getaran dan kebisingan. Bahan kawat tembaga terbuat dari kawat berenamel berperekat (koil dapat diikat setelah pemanasan atau perawatan pelarut), dan tidak ada inti belitan. Struktur ini mengurangi kerugian arus eddy, sehingga efisiensinya bisa mencapai 80 persen -90 persen , sedangkan efisiensi motor tanpa sikat konvensional hanya sekitar 60 persen . Hollow berarti rotor inti tanpa motor tradisional di tengahnya, dan koilnya terlihat seperti cangkir. Karakteristik terbesar dari motor tanpa inti adalah kumparan seperti cangkir ini, yang tidak memiliki struktur pendukung lain dan seluruhnya terbuat dari belitan kawat. Koil dihubungkan melalui pelat penghubung, dan komutator, dan poros dihubungkan bersama. Bersama-sama, mereka membentuk rotor. Umumnya, pelat penghubung ini terdiri dari plastik dan resin epoksi. Ini bertindak sebagai kabel tetap dan momen transfer. Kumparan berputar di celah antara magnet dan cangkang, sehingga memutar seluruh rotor. Struktur ini sepenuhnya menghilangkan kehilangan daya yang disebabkan oleh pembentukan arus eddy inti. Karena pengurangan berat rotor yang besar, inersia rotasi berkurang. Dibandingkan dengan motor inti tradisional, performa akselerasi cepat torsi besar dan deselerasi cepat luar biasa.

Motor dc mikro tanpa biji dibagi menjadi dua jenis sikat dan tanpa sikat, rotor motor tanpa biji disikat tanpa inti, stator motor tanpa biji tanpa sikat tanpa inti.

Motor DC tanpa biji tanpa sikat mengadopsi pengalihan elektronik, koil tidak bergerak, dan kutub magnet berputar. Motor DC tanpa biji tanpa sikat, adalah penggunaan satu set peralatan elektronik, melalui elemen Hall, merasakan posisi kutub magnet magnet permanen, menurut persepsi ini, penggunaan jalur elektronik, secara tepat waktu mengalihkan arah arus di koil, untuk memastikan pembangkitan arah gaya magnet yang benar, untuk menggerakkan motor. Karena itu adalah operasi yang dikendalikan sendiri, itu tidak akan menambah belitan awal pada rotor seperti motor sinkron di bawah pengaturan kecepatan frekuensi variabel, dan tidak akan menghasilkan osilasi dan kehilangan langkah ketika mutasi beban, menghilangkan kerugian dari sikat DC kaca berongga motor kecil. motor mikro sikat DC tanpa biji mengadopsi pembalikan mekanis, kutub magnet tidak bergerak dan rotasi koil. Saat motor bekerja, koil dan komutator berputar, dan baja magnet dan sikat karbon tidak berputar. Perubahan arah arus kumparan bolak-balik diselesaikan oleh komutator dan sikat dengan putaran motor. Dalam proses perputaran akan terjadi gesekan pada carbon brush, yang mengakibatkan kerontokan, maka carbon brush perlu diganti secara berkala. Terbuka dan putus antara sikat karbon dan konektor koil secara bergantian, percikan listrik akan terjadi, menghasilkan pemutusan elektromagnetik, interferensi dengan peralatan elektronik. motor tanpa biji memiliki keunggulan integrasi tinggi dan pemesinan presisi. Dibandingkan dengan motor DC tradisional, struktur terintegrasi baru diadopsi, yang membuat motor lebih kecil, bobot lebih ringan, dan tenaga lebih besar. Pada saat yang sama, proses pemrosesan presisi juga membuat operasinya mulus dan lebih sedikit noise, yang sangat meningkatkan masa pakai motor. Kedua, ditandai dengan efisiensi tinggi, torsi tinggi, dan presisi tinggi. Dalam hal kecepatan putaran tinggi, masih dapat mempertahankan keluaran torsi tinggi, dan dapat secara efektif mengatasi berbagai kebutuhan beban di lingkungan kerja. Selain itu, karena akurasinya yang tinggi, dapat menghasilkan torsi dan kecepatan yang diperlukan secara akurat, yang dapat digunakan dalam berbagai kesempatan kontrol presisi. Selain itu, ia juga memiliki keunggulan konsumsi daya yang rendah, nilai panas yang rendah, dan getaran yang rendah. Melalui desain pengoptimalan, kehilangan energi sangat berkurang, dan pembuangan panas lebih efektif, sehingga mencegah motor terlalu panas dan memastikan operasi stabil jangka panjang. Selain itu, karena getaran kecil dan kebisingan yang dihasilkan selama pengoperasian, tidak akan menimbulkan efek buruk pada lingkungan kerja dan personel, serta akan membantu meningkatkan efisiensi kerja dan keselamatan lingkungan produksi.

Keuntungan dari motor hollow-cup

1. Torsi awal rendah Tidak ada kehilangan histeresis, tidak ada efek alur gigi, torsi awal sangat rendah. Saat startup, biasanya beban bantalan adalah satu-satunya penghalang. Cara ini dapat membuat generator angin mulai dengan kecepatan angin yang sangat rendah.

2. Tidak ada gaya radial antara rotor dan stator Rotor didasarkan pada magnet permanen, yang memiliki kepadatan dan stabilitas energi magnet yang tinggi, dan dapat memberikan medan magnet yang relatif kuat. Pada saat yang sama, kumparan pada stator juga dapat menghasilkan medan magnet yang kuat. Karena rotor dan stator ditempatkan sejajar pada jarak tertentu, tidak ada interaksi magnetik langsung di antara keduanya, sehingga tidak ada gaya radial yang jelas. Bentuk rotor adalah pelana, dan keuntungan dari struktur ini adalah celah udara antara rotor dan stator seimbang. Ini berarti bahwa ketika rotor berputar, tidak ada eksentrisitas yang jelas, dan jarak antara rotor dan stator tidak berubah karena rotasi, yang selanjutnya mengurangi kemungkinan gaya radial.

3. Kurva kecepatan halus dengan noise rendah Teknologi levitasi magnetik digunakan untuk membuat rotasi lebih stabil. Dapat mengurangi gesekan dan getaran mekanis, sehingga mengurangi kebisingan. Kedua, penggunaan teknologi kontrol digital, Anda dapat lebih akurat mengontrol kecepatan dan Sudut. Teknologi kontrol digital dapat menghindari perubahan kecepatan yang terlalu besar atau terlalu kecil selama putaran, sehingga memastikan kehalusan kurva kecepatan. Tidak ada slot lembaran baja silikon, mengurangi harmonisa torsi dan voltase. Pada saat yang sama, karena tidak ada medan AC di motor, maka tidak ada suara bising yang ditimbulkan oleh AC tersebut. Hanya kebisingan dari bantalan dan aliran udara dan arus gelombang non-sinusoidal.

4. Kumparan brushless berkecepatan tinggi Diperlukan untuk beroperasi dengan kecepatan tinggi. Nilai induktansi yang rendah membuat tegangan awal menjadi rendah. Dengan menambah jumlah kutub dan mengurangi ketebalan casing, nilai induktansi yang lebih kecil membantu mengurangi bobot motor. Pada saat yang sama, kepadatan daya meningkat.

5. Respon cepat dengan koil sikat Mode koil pelat tembaga memiliki motor sikat, karena nilai induksi yang rendah, respons arus terhadap fluktuasi tegangan cepat. Rotor memiliki sedikit momen inersia, dan torsinya sebanding dengan kecepatan respons saat ini. Dengan demikian, percepatan rotor 2 kali lipat dari motor konvensional.

6. Torsi puncak yang tinggi Struktur cangkir diadopsi untuk memindahkan pusat gravitasi ke bawah, mengurangi inersia rotasi rotor, dan meningkatkan kecepatan respons dan akurasi kontrol motor. Pada saat yang sama, stator juga memiliki desain yang unik untuk membuat distribusi medan magnet lebih seragam, sehingga meningkatkan daya output dan kerapatan torsi, serta meningkatkan efisiensi. Kedua, desain ringan diadopsi untuk membuat inersia rotasi kecil. Ini berarti membutuhkan lebih sedikit energi untuk melakukan tugas rotasi kecepatan tinggi, sehingga mengurangi konsumsi daya, memperpanjang umur, dan meningkatkan stabilitas kerjanya. Harmonik tegangan motor rendah karena posisi kumparan yang tepat, dan struktur kumparan pelat tembaga di udara halus. Penggerak gelombang sinus dan pengontrol memungkinkan motor menghasilkan torsi yang halus. Fitur ini sangat berguna pada objek yang bergerak lambat (misalnya mikroskop, pemindai optik, dan robot) dan kontrol posisi yang tepat, yang merupakan kuncinya.

7. Efek pembuangan panas yang baik Bagian bawah cangkir dirancang untuk menghilangkan panas di bagian luar, mengurangi dampak pada badan cangkir bagian dalam. Dibandingkan dengan formasi cangkir padat, motor internal lebih cenderung panas, dan badan cangkir padat tidak hanya dapat mengisolasi panas, tetapi juga mengakumulasi panas. Tidak hanya dapat meningkatkan luas permukaan pembuangan panas, tetapi juga dapat meningkatkan sirkulasi udara. Efek udara ini juga dapat dicapai dengan mengurangi diameter luar cangkir berongga, atau dengan menambah rongga internal. Dibandingkan dengan cangkir padat, cangkir berongga dapat menggunakan aliran udara untuk memancarkan panas, lebih efektif menurunkan suhu, tidak mudah kepanasan, sehingga melindungi motor internal. Ada aliran udara pada permukaan dalam dan luar koil pelat tembaga, yang lebih baik daripada pembuangan panas koil slot rotor. Kawat berenamel tradisional tertanam di alur lembaran baja silikon, permukaan koil memiliki sedikit aliran udara, pembuangan panasnya buruk, dan kenaikan suhunya besar. Daya output yang sama, kenaikan suhu motor kumparan pelat tembaga lebih kecil.

Rentang aplikasinya meliputi industri robot, karena ukurannya kecil, daya besar, kecepatan respons cepat, dapat digunakan untuk robot dengan kecepatan tinggi dan gerakan halus serta pemosisian yang tepat; perangkat medis, dapat diterapkan pada pompa, sistem laser medis, robot bedah, perangkat halus perlu dibuat mini, dan harus sangat akurat, motor cangkir berongga hanya memenuhi persyaratan ini; kedirgantaraan, banyak digunakan dalam pembuatan penerbangan, seperti struktur sayap pesawat, sistem kontrol sikap penerbangan, sistem berbagi data transmisi badan pesawat, tirai pintar, dan TV pintar.

Di atas adalah beberapa pengetahuan profesional tentang motor dc tanpa biji oleh VSD Motors. Untuk informasi yang lebih relevan, silakan hubungi kami.